provato sul campo più volte con un Come-up 9000 lo schema che spero sia visibile funziona alla grande. i problemi sono essenzialmente tre, Il primo e avere solidissimi punti di ancoraggio in quanto gli sforzi in campo son tre volte più grandi che una verricellata semplice, secondo avere abbastanza cavo in quanto solo la carrucola (2) è eliminabile se ce ne frega rigar la macchina. terzo avere della gran pazienza, i tempi di recupero aumentano di quattro volte e il verro va fatto riposare di quando in quando.
se la carrucola "3" e il gancio del verro sono ancorati allo stesso punto (esempio un albero) , questo deve essere il più solido dei tre, in quanto lo sposatamento si dimezzerebbe raddoppiando lo sforzo, giusto
in effetti se i punti di ancoraggio, ad esempio alberelli, non fossero sufficientemente solidi ci sarebbe il rischio di tirarseli sul tetto
