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Autore Discussione: Possessori Range Rover VM  (Letto 15325 volte)
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« Risposta #50 inserito:: Marzo 11, 2011, 17:45:50 »

il samurai va da paura.
solo che non mi traina in maniera decente il carrello con tre moto e tre persone a bordo...
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L'utopia sta all'orizzonte. Mi avvicino di due passi, lei si allontana di due passi. Faccio dieci passi e l'orizzonte si allontana di dieci passi. Per quanto cammini, non la raggiungerò mai. A cosa serve l'utopia? A questo: serve a camminare.
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« Risposta #51 inserito:: Aprile 06, 2012, 16:07:27 »

Presente! sono nuovo su questo forum, e sono felice possessore(uniprò) di una RR motore VM del 90' ho intenzione di apportare tutte le modifiche consigliate, per le testate, per la pompa carburante... e vorrei cambiare la turbina originale con una a geometria variabile(per migliorare il tiro in basso) qualcuno lo ha già fatto? mi sapreste consigliare in proposito? grazie.
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mancio71
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« Risposta #52 inserito:: Aprile 08, 2012, 18:35:07 »

devo cambiare anche gli ammortizzatori(ma non le molle) consigli su quali e dove comprarli?
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reng
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« Risposta #53 inserito:: Aprile 09, 2012, 19:39:50 »


  Ciao, questo tread non è adatto per ricevere consigli su come sistemare la macchina, ti consiglio di aprirne uno apposito nella sezione più opportuna. 
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mancio71
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« Risposta #54 inserito:: Aprile 09, 2012, 21:52:09 »

grazie, ma dove mi consigli?
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« Risposta #55 inserito:: Aprile 10, 2012, 07:52:06 »


  Beh, direi in Tecnica e poi sotto Officina, oppure Motore o Assetto. Anche Range ma con un titolo apposito Smiley
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« Risposta #56 inserito:: Aprile 17, 2012, 18:07:14 »

sono felice possessore di un RR 2,5 VM del 1990.
ho perso il tappo di carico dell'olio e in VM mi hanno chiesto il numero di matricola del motore...solo che non riesco a trovarlo!
difetti riscontrati sulla macchina solo uno: paraolio del volano da sostituire. per ora piscia un pò di olio, ma nulla di che, basta stare attenti al livello.
la testata è stata rifatta con la nuova guarnizione unificata.
il motore ha 246000 km.
ha un assetto rialzato e le solite plastiche un pò rotte, per il resto sono molto soddisfatto.
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« Risposta #57 inserito:: Luglio 10, 2012, 23:17:06 »

Ragazzi ho il  vm 2.5 e va alla grande,i km nn so, segna 280000 ma il conta km è fermo da un pò,gli ho rifatto le teste
circa 50000km fà.la uso in fuoristrada e piccoli spostamenti su strada e non scalda neache nelle scalate a regime di coppia(2200rpm)
dove nn passi in trazione forse neanche coi blocchi.
consuma molto più di un 300tdi o 200tdi e fa molto casino però nn è disprezzabile. Smiley
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giovanni
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« Risposta #58 inserito:: Giugno 24, 2016, 20:44:30 »

Ciao a tutti, sono un possessore di Range Rover Classic 2500 TD con motore VM sin dal 1990 e sono molto soddisfatto.
Mi ha procurato dieci coppe in diversi raduni anche estremi.
Sono il solo a girare con the queen of my heast qui dove abito e non Vi nascondo che suscito molta invidia.
The queen è sempre lustrata a nuovo di colore verde inglese ed un paravacche originale Land Rover.
Nessun difetto, solo riscalda in salita in autostrada, ma rientra subito nella normalità dopo un Km usando liquido refrigerante.
Condizionatore in perfette condizioni, se usato al 50% si sente già freddo.

A 2500 giri raggiunge i 120 Km orari con gomme da strada, a 3500 i 140, non ho spinto oltre, ma il motore non era al massimo cioè 4500 giri.

Spero che dopo 120 giorni di fermo, il mio post sia stato utile.

Un saluto.....................Giovanni........................................         
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