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Autore Discussione: Consiglio per ammortizzatori post. 110  (Letto 36818 volte)
MarioGilera
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Are you fucking kidding me?


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« Risposta #100 inserito:: Dicembre 17, 2010, 09:29:16 »

ciao
in realtà questo è un discorso moooooolto interessante!
I kit che vendono non sono mai identici a quelli che usano....
motivi?
utilizzo differente? estetica? aumentare guidabilità su strada? ecc ecc
Hanno sempre qualcosa di differente....ok tararli in base al proprio gusto ma a volte le modifiche apprtate vanno oltre....

esempio?  Huh?
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« Risposta #101 inserito:: Dicembre 17, 2010, 09:38:17 »

CiaoMarioGilera,
per esempio per anni la gente montava un assetto +5cm con 4 ammortizzatori ome più lunghi e 4 molle ome che alzavano si la macchina di 5 cm ma la rendevano più rigida e meno performante nel trial, le molle avevano indici di carico ben superiori a quelli di serie. La macchina aveva si più escursione ma copiava meno il terreno, era più stabile in strada e non si abbassava se montavi verricello e la caricavi dietro. Per me era più un assetto da aperitivo che per fare fuoristrada.
Vedi le molle che monta Gasolone al posteriore le 754 ome.
a presto
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« Risposta #102 inserito:: Dicembre 17, 2010, 09:56:21 »

esempio?  Huh?

...guarda i mezzi in giro
studiali per bene...guarda come si muovono e vedrai che sono differenti

esempio il kit estremo del mezzo equipe che corre nel WTI
quello del dreamteam
http://www.equipedreamteam.com/foto-gallery/
ok che è stravolto...ma l'assetto è ben differente da quello venduto
in parte per adattarsi ai nuovi pesi ma in parte no....
oppure guarda il def di Corsetti.....è ben differente rispetto al kitultimateextremeplus che vendeva....
e così molti altri....


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« Risposta #103 inserito:: Dicembre 17, 2010, 17:06:19 »

Quanto la fate difficile... eppure x gli americani è così semplice  Roll Eyes Grin
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« Risposta #104 inserito:: Dicembre 17, 2010, 18:20:57 »

...ma non è che il pezzetto che sposta l'ammo fa effetto biscottino mobile? 
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« Risposta #105 inserito:: Dicembre 17, 2010, 18:57:55 »

Per me era più un assetto da aperitivo che per fare fuoristrada.
Vedi le molle che monta Gasolone al posteriore le 754 ome.
a presto

ma te la sei presa con me perchè avevo ragione sul discorso del fermo corsa in estensione e tamponi?
Dai non fare così, ti prometto che non ti contraddico più!  Kiss Grin

Comunque a parte gli scherzi, la macchina (che ho comprato così) era stata preparata per i viaggi di conseguenza ci starebbe anche, poi devo dire che non mi ci trovo neanche male, è un po secca sugli ostacoli nel veloce.
Devo dire però di non aver provato molto altro 

Appena potrò vedro di gestire anche questo "particolare" (quest' anno ho fatto frizione, volano, albero anteriore, motorino di avviamento, 4 catene e forse ammortizzatori post ... penso di aver dato abbastanza =)

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« Risposta #106 inserito:: Dicembre 17, 2010, 19:12:40 »

Ciao Gasolone,
è stato il WM a suggerirmi cosa scrivere su di te. Grin, lo sai che io non lo farei mai.
a presto
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« Risposta #107 inserito:: Dicembre 17, 2010, 20:14:02 »

Diciamoci la verità ragazzi, il gasolo che se ne fa di una macchina che ha tanta escursione, che copia gli ostacoli, che ha tutto sto twist, quando appena si inclina un po' si caga addosso.....


.....ho ancora la puzza nel trattore di quando è venuto con me in pista, mio figlio di 3 anni si è divertito, lui si è cagato 
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« Risposta #108 inserito:: Dicembre 17, 2010, 23:35:17 »

 Undecided E' vero, ma sto migliorando 
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« Risposta #109 inserito:: Dicembre 18, 2010, 07:11:18 »

Caghi profumato?
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« Risposta #110 inserito:: Dicembre 18, 2010, 10:51:54 »

Caghi profumato?

  Sei troppo scemo  Grin
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« Risposta #111 inserito:: Gennaio 15, 2011, 10:21:48 »

...ma non è che il pezzetto che sposta l'ammo fa effetto biscottino mobile? 

bravo, ho immediatamente pensato la stessa cosa, a meno che non abbia qualche sagomatura che ne evita il ribaltamento...

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« Risposta #112 inserito:: Gennaio 15, 2011, 16:01:18 »

Se fosse libero però la macchina non finirebbe più di saltare modello canguro....mi è capitato di macinare completamante i gommini degli ammo anteriori e guidare in quelle condizioni è da mal di stomaco!!!
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