Cerchi

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Esistono due diverse tipologie di cerchioni, i così detti cerchi in ferro e quelli in lega leggera, entrambi hanno in comune una serie di misure tipiche che servono alla loro identificazione quali: il diametro, la larghezza del canale, l'offset e l'interasse.

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Canale e diametro

Queste sono le due misure piu importanti ed usuali per un cerchione e sono quelle che solitamente vediamo espresse con due numeri.

Es: 7x16

La prima cifra "7" definisce la larghezza interna del canale ed è espressa in pollici. La seconda cifra "16" indica il diametro del cerchio, ed è anch'essa espresso in pollici.

In alcuni casi, questa sigla identificativa, può essere integrata da lettere ed altri numeri.

Es: 7Jx16H2,

La lettera che segue la misura del canale “ J” definisce la forma del bordo del cerchio.

La lettera e i numeri che seguono il diametro identificano eventuali rinforzi alla struttura del cerchio. In questo caso "H2" ci diceche la sezione del cerchio è dotata di due gobbe di rinforzo.


Offset o ET

L’offset o ET, anche detto scampanatura, è la misura in mm della distanza tra la superficie di appoggio del cerchio sul mozzo e l' asse di mezzeria del canale del cerchio.

Immagine:Offset2pc4vgqw8small.jpg


Si ha ET pari a zero, quando l’asse del canale coincide con l’attacco del cerchio sul mozzo.

Si ha ET positivo, quando l’asse del canale risulta rientrante rispetto all’attacco del cerchio sul mozzo.

Si ha ET negativo, quando l’asse del canale risulta sporgente rispetto all’attacco del cerchio sul mozzo.


La misura di offset di un cerchio è quasi sempre riportata anche sul cerchio, o con la sigla ET come voce separata dalle altre misure

Es: ET8,ET-20....

oppure dopo le misure del diametro e del canale introdotta dal x

Es: 7jx16h2x33

dove 33 sta per +33 mm


Questo parametro, insieme agli altri, in particolare alla larghezza del canale, è da tenere in considerazione quando si vogliono sostituire i cerchi con altri diversi.

Se si vuole che le ruote sporgano verso l’esterno si devono scegliere cerchi con offset negativo rispetto ai precedenti.

Es: se la vostra auto monta cerchi con ET +40 e si montano cerchi con ET 0 si avra una fuoriuscita della ruota di 4 cm rispetto alla precedente e un conseguente aumento di carreggioata di 8 cm. Se si montassero dei cerchi con ET -10 si avrebbe un aumento totale di carreggiata di 10 cm e cosi via.

E bene ricordare che un' eccessiva riduzione dell’ET, può portare ad un' usura precoce dei cuscinetti dei mozzi ruota, inoltre si rischia che la ruota tocchi nel passaruota e parafango. Per contro con offset positivo e una larghezza del canale aduguata si possono montare gomme piu larghe limitando al minimo la fuoriuscita della ruota rispetto al parafango.

L'interasse o P.C.D.

Il PCD indica il numero, la posizione e distanza dei fori di fissaggio del cerchio. Ogni cerchio è caratterizzato da dei fori per il fissaggio e da un interasse preciso di questi fori. In particolare, l’interasse è il diametro del cerchio che taglia il centro di ogni foro espresso in mm.

Immagine:Disegnointerasseforicerchio6kruy6big.jpg

D= diametro foro centraggio cerchio

d= diametro fori colonnine

I= interasse

Il PCD è un dato importante per permettere il corretto fissaggio della ruota al mozzo; se il numero dei fori o l’interasse dei fori non sono corretti, il cerchio non potrà essere montato sul mozzo. Riportati qui sotto vi sono i due interassi tipici dei cerchi Land Rover con i relativi modelli. Il primo numero indica il numero di fori e la conseguente posizione, mentre il secondo la distanza.

  • 5 x 165,1 Land Rover 88, 109, 90, 110, Discovery<00, Range Classic
  • 5 x 120,1 Land Rover Discovery 00>, Range Rover 00>

Cerchi in ferro Land Rover

ANR4635 Rostyle tubed 6,0Jx16 ET 33
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